广泰隆码头满足海上风电出运。

8月28日上午，阳江港海陵湾港区碧波荡漾，港阔水深。

(相关资料图)

在广泰隆码头堆场上，花色的集装箱如积木般层层叠叠；高大的门座式起重机一字排开，争分夺秒装卸集装箱；港区内，10万吨级轮船整装待发，见证阳江港发展史上的重要一刻——广泰隆码头开港。

这标志着，阳江亿吨大港建设再上新台阶，将为临港产业发展注入新的强劲动力，为阳江建设国际风电城、打造蓝色海洋名片、链接国内国际双循环提供有力支持。

港口繁忙的背后，凝聚了阳江交投人的辛勤付出和不懈努力。

广泰隆码头开港。

很难想象，几年前这里尚是一片杂草丛生的滩涂之地。市交投集团收购广泰隆码头公司并负责投资和建设后，当即紧锣密鼓地开展陆域形成、水工工程、地基处理、护岸工程、疏浚工程、道路堆场工程、辅建区工程、装卸工艺设备及其他配套工程的施工……在建设者的拼搏努力之下，在面向南海最繁忙的航线上，广泰隆码头13号、14号多用途泊位屹立海边，起吊机拔地而起，张开怀抱迎接满载而来的各种货轮。

广泰隆码头从设计到施工全部对标国内一流，521米的崭新码头岸线，可停泊10万吨巨轮，是阳江港目前已建成泊位中靠泊能力最大的码头。此外，拥有先进的现代通信技术和计算机网络技术，对码头实施数字化智慧化管理，装卸机械化、装卸工艺、仓储能力均处于国内沿海港口先进水平，为阳江制造、广东制造、中国制造提供了新的出海通途。

广泰隆码头。

海洋是高质量发展的战略要地，也是阳江的优势所在、潜力所在。做强海工装备制造，塑造海洋经济新增长点，港口建设是重要支撑。

近年来，市交投集团在市委、市政府的指导和大力支持下，把阳江港建设作为企业发展的基石和主业，除广泰隆建成码头泊位外，在建和拟动工的码头泊位还有14个，这些码头将于明年起陆续投产。港区铁路项目也将于明年正式动工建设，这些项目将有力推进阳江港多式联运体系建设，为我市打造亿吨大港和发展临港产业打下坚实的基础。

刚刚闭幕的市委八届五次全会提出深入实施“四大工程”、打造“三大名片”、加强“三大建设”的“433”工作安排，明确提出“向海发展、产业立市”，要求做大做强现代航运物流，大力发展临港产业，加快实现蓝色崛起，推动综合实力实现新跃升。

新一轮的冲锋号已经吹响，抢抓机遇，刻不容缓！市交投集团将进一步展现国企担当，全力以赴抓好港口码头、港区铁路、国际风电城核心区、B型保税物流中心等重点项目建设，为新时代新征程阳江现代化建设扛起国企责任、贡献交投力量！

■ 文字/费先霞   关开练

■ 图片/宋福亮   阳江市阳江港广泰隆码头有限公司

企业介绍

阳江市阳江港广泰隆码头有限公司于2008年8月正式成立，注册资本1.7亿元人民币，是阳江市交通投资集团有限公司下属核心全资二级子公司，是阳江港13号、14号和15号码头泊位的投资、建设、经营主体。

公司业务范围:为船舶提供码头服务 (13号和14号码头已投产，可靠泊5万吨级船舶，水工结构按靠10万吨级船舶设计建设；15号码头在建，可靠泊10万吨级船舶) ；从事风电设备、钢材、袋装水泥及其他件杂货、集装箱、散货等货物装卸、仓储服务。

基础设施

13号和14号码头总面积共30.86万平方米。其中，堆场面积约17.55万平方米，生产辅助设施面积1.14万平方米，包含室内仓库1556.87平方米、办公楼6016.66平方米、宿舍楼3832.28平方米、机修车间工具库及溢油应急设备库900平方米及1#变电所、2#变电所、生活污水处理站、生产污水处理站、供水调节站和对外开放查验设施（海关、海事、边检）等。

海上风电出运

广泰隆码头是满足风电基地重型设备的海运需求的重要码头之一，能为风电设备提供装卸服务，其中13号泊位是按风电设备出运设计、建设的专用码头。

机械设备

13号和14号码头配有专业的机械设备，码头前沿配置2台40T-37M多用途门机、3台40T-40M普通门机，轨距均为10.5M; 风电吊装设备2台（1台1600T履带吊、1台700T履带吊)、6台120T地磅和2台装载机等相关配套机械设备。

散货作业

广泰隆13号和14号泊位可靠泊10万吨船舶，是阳江港目前已建成泊位中靠泊能力最大的码头。通过信息化创新管理优化装卸工艺，码头闸口的四条地磅通道均实施双向无人值守过磅，通过手机APP实现不下车作业，大大提高了散货装卸和出货效率。

智能化管理

广泰隆码头通过码头智能化信息管理系统平台，利用先进的现代通信技术和计算机网络技术对码头的业务、生产和办公进行智能化管理，将信息技术管理贯穿于港口开发、企业管理、装卸生产、营销和服务的全过程，能满足码头“高效、安全、优质”的生产要求。未来广泰隆码头将通过5G通信、人工智能和大数据分析等现代综合信息通信技术，打造新一代智能化、自动化码头。

海铁联运

广泰隆码头位于中国广东省阳江市西南20公里处海陵湾内，濒临南海，是国家一类对外开放口岸，北接阳阳铁路南端。随着铁路网络拓展，不远的将来，经阳阳铁路实行海铁联运，广泰隆码头的辐射地区将覆盖至桂东北、湘西南，能大幅度提高物流效率和降低企业成本，满足日益增长的货运需求。

展开阅读全文